AutoFormplus R6的一（yī）大主要创新在于配（pèi）合等效拉延筋应用的拉延筋缩减策略。此创新背（bèi）后的主要（yào）意义在于支持（chí）用户在测定和（hé）优化拉延筋时操作简（jiǎn）便和逼（bī）真的模型（xíng）。缩减策略定义 了修（xiū）改拉（lā）延筋（jīn）模型的（de）顺（shùn）序（xù）、测量和（hé）范围，例如（rú）筋高、凸筋半径（jìng）或凹筋半（bàn）径。在此（cǐ）模型中（zhōng），所有（yǒu）定（dìng）义的测量会合并成一个参（cān）数让用户使用。无（wú）需进（jìn）行很多的（de）几何处理， 用户只需关（guān）注一个参数，即便在分析复杂零（líng）部件时也（yě）可有效率（lǜ）的（de）进行工艺工程。通过该模型，工程内（nèi）拉延筋处理与实际（jì）调试相（xiàng）匹配（pèi），操作也更简便。通过使用 AutoForm-Sigmaplus，该模型也可用于多重模（mó）拟。
除（chú）此之外，AutoFormplus R6让使用（yòng）包边工（gōng）艺的用户大大受益于全集成包边（biān）模（mó）解决方（fāng）案的新（xīn）功能。该集（jí）成提供了高效工作流（liú）和新近增（zēng）强（qiáng）的图形用户（hù）界（jiè）面的所有优点。AutoFormplus R6提供最先进（jìn）的包边技术，例如滚包（bāo）和（hé）机构包边及集成不同包（bāo）边形（xíng）式的组合包边。通过使用该版本，用户可（kě）以（yǐ）验证夹持机（jī）构设（shè）计的有效性（xìng），检（jiǎn）测弹簧（huáng）支持的滚轮是（shì）否按（àn）照预（yù）先设定的（de）轨迹运动，评（píng）估潜在包边缺（quē）陷并预测（cè）包边（biān）后总成的回弹。该信息可作为对内板和（hé）外板进行回（huí）弹补偿（cháng），以（yǐ）及针对包（bāo）边设备进行的任何调整的基准。通过使用（yòng）AutoFormplus R6，根（gēn）据选定的包边工艺，仅需2到6小时即可完成一个引擎盖的仿真模拟（nǐ）。这一卓越的速度也是AutoFormplus R6另一项实打实的利益。
Markus Thomma博士，AutoForm Engineering公司市场总监表示：为（wéi）了符合此次（cì）新（xīn）版（bǎn）本的座右铭，“扩展（zhǎn）数字工艺链”，我们会邀请用户（hù）参加遍布世（shì）界各地，逾20场发布会（huì），在（zài）活（huó）动中，用户会了解更多新知识（shí），学习如何（hé）通过AutoFormplus R6获益更多。该（gāi）新版本软件的发布让我们的用户进（jìn）一（yī）步获利（lì）于AutoForm在钣金成形整体工程工艺的简化和加速方面不断做出的努力。