CarSim8.1是专（zhuān）门针对车（chē）辆动力学的（de）仿（fǎng）真软件（jiàn），CarSim模型在计算机上运行的速度比（bǐ）实时快3-6倍，可（kě）以仿真车辆对驾驶员，路面及空气（qì）动力学输入的响应，主（zhǔ）要用来预测和仿（fǎng）真（zhēn）汽车整车的操纵稳（wěn）定性、制动性、平顺性、动力性和（hé）经济（jì）性，同时被广泛地应用于现（xiàn）代汽车（chē）控制系统的（de）开（kāi）发。CarSim可以方（fāng）便灵活的定义试验环境和试验（yàn）过程，详细的定义整车各系统的特性参数和特性文件。
适用于以下车型的（de）建模仿真：轿车、轻型货车、轻型多用途（tú）运输车及（jí）SUV；
可分（fèn）析车辆的（de）动力性、燃油经济性（xìng）、操纵稳定性、制（zhì）动性及平顺性；
可以通过软件如MATLAB，Excel等进（jìn）行（háng）绘图和分析；
可以图形（xíng）曲线及三维动画形式观察仿真的结果；包（bāo）括图形（xíng）化（huà）数据管（guǎn）理（lǐ）界面，车辆模型（xíng）求（qiú）解器，绘（huì）图工具（jù），三维动画回放工具，功率谱分析模块；程序稳（wěn）定可靠（kào）；
CarSim软件可以扩（kuò）展为CarSim RT， CarSim RT 是实时车辆模型（xíng），提供与一些硬件实时系（xì）统的接口（kǒu），可联合进（jìn）行HIL仿（fǎng）真；
先进的事（shì）件处（chù）理技术，实现复杂工况的仿真；
友（yǒu）好（hǎo）的图形用户界（jiè）面，可快速方便实（shí）现建模仿真；
提供多种车（chē）型的建（jiàn）模（mó）数据库；
可实（shí）现用户自定义变量的仿（fǎng）真结（jié）果输出；
可实现与simulink的（de）相互调用；
多（duō）种仿真工况的批运行功能；
中型到重型的卡车，客车和挂车（chē）动力（lì）学特性（xìng）的仿（fǎng）真和（hé）分析，可以利（lì）用Trucksim软件包来进行，Trucksim与Carsim在操作上非常相近，但也有一些重要区别。与轿（jiào）车相比，卡车（chē）和客车使用不同的（de）转向系统，而且还会有双轮胎，多轴的（de）布置（zhì）形式，并有多种（zhǒng）的拖车－挂车组合（hé）形（xíng）式（shì）。Trucksim有两个大的类别，一种（zhǒng）是刚性车体，另一（yī）种车架可扭转，而（ér）且带驾驶室悬置（zhì），每一个类别里（lǐ）都有12种基本的整车布置（zhì）形（xíng）式。扭转车架可供（gòng）选择（需（xū）额外的费用），如（rú）可得到车架（jià）的数据，这种结（jié）构的模型便可得到（dào）更准（zhǔn）确的预测（cè）结果。如客户（hù）需要，可以定制特殊的整车布（bù）置形式，且工（gōng）作在（zài）Trucksim环境（jìng）下。提供（gòng）的车型种类几乎涵盖了世界上（shàng）的大（dà）部（bù）分卡车和客车。