Adams2015 32位破解（jiě）版是由美国（guó）MSC公司打造的一款专（zhuān）业多体动（dòng）力学（xué）软（ruǎn）件，他（tā）是当今世界上（shàng）应用最（zuì）为广泛的多体动力（lì）学仿真软件，也（yě）是业内最完美的解（jiě）决方案。Adams 2015提供了（le）新（xīn）的功能和许多重大改进，带来了全新的性能，拥有更高的保（bǎo）真度建模等功能，他能够让您在计（jì）算机上建立（lì）和测试功能性（xìng）虚（xū）拟样机（jī），用户通过可视（shì）化和数值计算（suàn）真（zhēn）实模拟复杂机械系统设（shè）计的全部运动性（xìng）能，并能在（zài）运行仿真的同时继续细化您的设计，提供最佳的系统性能，节约用户（hù）宝贵的时间。
1、新（xīn）的在线帮助（zhù）系统以及PDF格（gé）式文件（jiàn），方便（biàn）打（dǎ）印
在 Adams 2015中，MSC.Software 引入了一套新的电（diàn）子在线（xiàn）帮助系统。Adams 和（hé） Adams/Car 的（de）用户可以使用整个（gè）帮（bāng）助（zhù）系统。在帮（bāng）助（zhù）系（xì）统（tǒng）的目（mù）录表中（zhōng），按照模块（kuài）进行组织，更（gèng）方便信息的查找（zhǎo）和搜索（suǒ）。
对 Adams/View 中的命令语言，新加帮助，对（duì） Adams/Vibration模块新加了新的理论手册。
为（wéi）方便打印，帮（bāng）助文档提供（gòng）了所有帮助文档的（de）PDF格式。
2、输出线形（xíng）模型可用在NASTRAN中进行（háng）进一步的振（zhèn）动性能分析
Adams/Vibration的一个（gè）新功能就是Adams2Nastran功能，该功能可（kě）以输出线（xiàn）形模型（xíng），用（yòng）于在NASTRAN中进行（háng）进一步的振动（dòng）性（xìng）能分析。此（cǐ）功能将线性化后的（de）ADAMS模型（xíng）封装（zhuāng）为 Nastran 的DMIG 输入形式（shì）。一旦输出完成，用户能够（gòu）利（lì）用NASTRAN强大的频（pín）响（xiǎng）分析的功能，对系统进行精（jīng）确的NVH分析（xī）和（hé）较高（gāo）频域范围（wéi）内系（xì）统（tǒng）的响应分（fèn）析。
3、在（zài）3D接触分析中，用于处理球体（tǐ）新（xīn）的（de）分析方（fāng）法
当模型中存（cún）在3D的球体接触碰撞时（shí），为了得到更为精确的结果，加强（qiáng）了接触计算的算法，即使用真（zhēn）实（shí）的几何来代表球（qiú）体。同（tóng）旧的（de）将球体表面用（yòng）小（xiǎo）平面表示的方法相比，这种算法（fǎ）解算的速度（dù）明显加（jiā）快。例如，如右图所示的滚珠轴承模型，解算的速（sù）度提高3.1倍。
这种算法的另（lìng）一个好处是（shì）接触载荷计算的精（jīng）度提高（gāo）。右（yòu）图所示的（de）曲（qǔ）线图显示旧的算法 （黑（hēi）色曲线）和新的算法 （红（hóng）色曲（qǔ）线）所得到的接（jiē）触（chù）载荷的区别所在。
4、仿真过程中时变累计质量（liàng）的计算
新版本中开发了新的实用（yòng）子（zǐ）程序（xù），可以自动地计算仿真过程中时变的系统累计质量。
新的解算器可以完成多体系统（tǒng）质量的计（jì）算，包括刚性体和（hé）弹性（xìng）体。
5、对频（pín）响仿真（zhēn）节点的应力和应变（biàn）结（jié）果（guǒ）的曲（qǔ）线绘（huì）制
Adams 新版本支持绘制由于（yú）强迫载荷激（jī）励载荷输入引起的在（zài）弹性（xìng）体上应力应变（biàn）的结果曲（qǔ）线（xiàn）。利用此功能，可以让分析人员快速地进（jìn）行“what-if”的研（yán）究（jiū），同时考虑系统多体动（dòng）力学特性和结（jié）构的影响。
6、Adams/Car Mechatronics汽车机电模块
Adams/Car Mechatronics（汽车机（jī）电模块）为新的（de）模（mó）块，该模（mó）块极大地加强了Adams/Car和 Adams/Controls的集成。新模块的宗旨是在Car模型（xíng）下标准（zhǔn）化控制系统的实（shí）现（xiàn）。
使（shǐ）用新的机电模块，你可（kě）以很容易地（dì）对你的车辆控制系统性能的参数影响进行仿（fǎng）真，控制器的（de）开（kāi）/关只需要简单地在控制器（qì）上切换一下即（jí）可。
信号（hào）控制器，作为（wéi）机（jī）电（diàn）模块的一部分，可以在整个系统装（zhuāng）配时连（lián）接控（kòng）制系（xì）统和（hé）机械（xiè）系统。
7、C++ Solver 支持（chí） Adams/Car
Adams/Car 的模型可（kě）以使（shǐ）用（yòng） C++ Solver解算了，用户可以（yǐ）利用（yòng）新的HHT积分（fèn）器以提高解算速度。 Adams/Tire 和 Adams/SmartDriver 模（mó）块也（yě）支持（chí）新的 C++ Solver。
新的 C++ Solver 提供（gòng）分（fèn）析偏微分方程的功能，因而精度更高也更稳定。同时还支持基于传动系统建（jiàn）立的一般状态方程（GSE），并（bìng）改进了包含弹性体和钢板弹（dàn）簧的模型。
8、更（gèng）精确的动态悬架分析
Adams 具有的功能可以（yǐ）利（lì）用动态悬（xuán）架（jià）试验（yàn）台对悬架（jià）模型完成更为真实的动（dòng）态悬架分析。此新（xīn）功（gōng）能将（jiāng）悬架（jià）运动的动态影响考虑在内（nèi），因而可以提高仿真的精度（dù）。
用户（hù）同样（yàng）可以使用 RPC 格式的文件作（zuò）为运（yùn）动驱动，这一点对（duì）于悬架（jià）系统（tǒng）及其零部件的耐（nài）久性（xìng）能分析则为至关重要的。
9、用于轮胎分（fèn）析的新试（shì）验台（tái）
轮胎试验台更为快速地（dì）进行（háng）多个轮胎（tāi）模型的比较。可以为不同的轮（lún）胎模（mó）型自动地生成轮胎特性比（bǐ）较（jiào）需要（yào）的各种曲线图（tú）。这种高度（dù）自动化的分析功能界面有助于你（nǐ）对各种轮胎模型的品质以及轮胎数据（jù）库（kù）快（kuài）速地（dì）分析比较。